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首先，我們直觀的發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)有了問題，就是咱們儀表臺上的剎車片磨損指示燈亮起，說明車子的制動系統(tǒng)有問題了。這個時候主要的就是要檢查我們的剎車片和剎車盤是否已經(jīng)磨損過度。

怎么檢查呢？首先我們要先了解自己車子的剎車方式，一般是兩種，盤式剎車和鼓式剎車。

鼓式剎車是兩塊碗狀金屬扣在一起，內(nèi)部是剎車片和回正彈簧，制動鼓內(nèi)部的剎車片會膨脹產(chǎn)生制動力，鼓式剎車現(xiàn)在用的越來越少了，而且是封閉的，需要拆裝才能自檢。

另外一種常見的就是盤式剎車，又叫碟式剎車。從我們的輪轂孔中可以看到一個非常大的圓圓的剎車盤，是隨車輪轉(zhuǎn)動的，當我們踩剎車的時候，會有一個卡鉗去夾這個剎車盤，有點像是一只手，要抓住這個剎車盤一樣，卡鉗跟剎車盤接觸的地方是兩個剎車片，一邊一個，這樣來產(chǎn)生制動力。

其實，無論是我們的盤式剎車還是鼓式剎車，如果無法用肉眼看到剎車片的磨損狀況的話，也可以通過聽剎車聲音來判斷，什么聲音呢？當我們輕輕點剎車的時候，打開車窗，能聽到非常尖銳刺耳的“滋滋”的金屬摩擦等等聲音，就基本能夠判斷，是剎車片的磨損已經(jīng)接近極限了。

為什么會發(fā)出這種金屬聲音呢？因為在我們剎車片的兩端會有一個金屬小突起，大概2~3毫米，這個厚度其實是我們剎車片的極限磨損厚度，就是說，剎車片磨損到到這個厚度的時候，剎車片就必須要換了，而這個時候，剎車片兩端的金屬小突起已經(jīng)開始磨損隨車轉(zhuǎn)動剎車盤，從而產(chǎn)生出尖銳的“滋滋”聲。

如果有條件拆卸下來剎車片，看這個厚薄程度和小突起的高度是好的，一對比就知道是否需要更換了。

那這是剎車片的檢查，另外，那個比較大的剎車盤也會長期磨損，什么時候需要更換呢？有兩種方法判斷：

一種，是手觸法，用手摸一摸剎車盤，一定不要在開車剛停下的時候去摸，容易燙傷。等車子靜放一會，剎車盤冷卻下來再去摸。摸剎車盤上的劃痕和溝槽，一般輕微的劃痕是很正常的，但是如果劃痕太深了，被劃出深溝，而且劃痕溝槽邊緣感覺到很鋒利的話，這可能就是剎車盤要更換了。

二種，是觀察法。觀察咱們剎車盤上的三個磨損凹槽是否還能清晰可見。如果剎車盤表面很平整了，看不到這個三個小凹槽了，說明剎車盤也接近的磨損極限，需要立即更換了。

那方法大家都了解了，但是什么時候去判斷呢？是不是我們過上一兩個月就去看一下呢？肯定也不是，咱們的剎車盤和剎車片都有生命周期，平常如果沒有感覺剎車異常，不需要去看，而要到這生命周期的時候，就要重點去觀察了。

咱們的夾剎車盤的兩個剎車片的壽命大概就是4萬~6萬公里，剎車盤稍微長一些，像前輪的剎車盤承受的剎車摩擦力更大，大概是6萬~8萬公里，后輪剎車盤，生命周期更長，能達到10萬公里。